理财周报见习记者 曾雪梅/文

  理财周报记者 刘梦/文

  长期来看,华夏、嘉实和长盛管理的社保基金对重仓股的操作依然以稳健为主,各有不同

  2011年三季度,共有35家基金公司的90只基金持有伊利股份,总持有量5.39亿股

  2011年一季度,中国经济保持快速增长的同时,面临日益加大的通胀压力。周期类的建材、机械、化工、钢铁等行业涨幅居前,而非周期的医药、商业、食品等行业出现下跌。

  总有一些股票成为基金公司业绩增长的功臣。基金持股量排在前100的股票中,共有10只股票今年10月以来涨幅在9.75%以上。这些涨幅居前的个股,也将成为拉动业绩增长的排头兵。究竟是哪些基金公司买了这些股票排头兵,其贡献又有多少呢?

  进入二季度,A股市场普跌,基金受挫严重。追求稳定收益的社保基金重仓股票普遍下挫。从长期来看,华夏、嘉实和长盛管理的社保基金对重仓股的操作依然以稳健为主,各有不同。

  伊利股份成“宠儿”,

  二季度股市下跌

  华夏浮赢5.13亿最多

  华夏社保107没亏没赚

  今年10月以来,基金重仓股中,伊利股份和双汇发展涨得最好。根据Wind数据,基金持股量排在前100的股票中,10月以来涨幅最大的10只股票分别是伊利股份、双汇发展、上海家化、中国南车、莱宝高科、中国北车、东阿阿胶、万向钱潮、中国宝安和广汇股份。

  无论何时建仓,无论什么原因买进,无论曾经的涨势有多良好,最近的熊市行情让不少基金重仓的股票几乎被打回了原形。

  以10月1日至11月21日为区间,伊利股份涨幅为20.87%,排在第一位。其之后的8只股票涨幅也在10%-20%之间,广汇股份涨幅为9.75%位列第10。

  全国社保107组合账号重仓的几只股票也不例外,它的管理人是华夏基金。

  涨幅最大的伊利股份是众多基金公司的“宠儿”。据同花顺数据,2011年三季度,共有35家基金公司的90只基金持有伊利股份,总持有量5.39亿股。其中,华夏、易方达、融通持股最多。根据三季报数据,

  根据wind数据统计,截至2011年第一季度,全国社保107组合账号前三大重仓的股票有万向钱潮、桂冠电力和东方集团等。持股数量分别为1377.34万股、1108.43万股和734万股。

  华夏基金旗下11只基金共持有1.28亿股伊利股份,易方达旗下7只基金共持有4975万股,融通旗下3只基金共持有6175万股。

  实际上,华夏基金对于三只重仓股的操作缜密,都在股价低点买入,随后大涨。假如华夏基金对仓位进行了及时且正确的调整,收益将颇为丰厚。

  逆市猛涨的伊利股份,给持股的基金公司带来了高额回报。以10月10日至11月21日为区间,伊利股份的股价一路由18.10元涨到22.12元,区间涨幅为20.87%。由三季度持股数量推算,华夏、易方达、融通持有的伊利股份市值分别浮赢5.13亿元、2亿元和2.48亿元。

  对于万向钱潮的操作,可以追溯至2010年4月。与当时新能源汽车资产注入预期遥相呼应,华夏系旗下13只基金参与定向增发,最终获购6444.9万股。

  此外,泰达红利、国投瑞银、大成、汇添富、汇丰晋信、华宝兴业、兴业全球、新华、建信等9家基金公司持有伊利股份数量均在1000万股以上,浮赢4020万元以上。

  2010年第三季度,全国社保107组合账号跟随华夏系其他基金进驻万向钱潮。2010年7月1日开盘价格为10.4元/股,2010年12月31日收盘价格为13.85元/股,涨幅为25%。

  浮赢数额最大的单只基金分别是融通新蓝筹、华夏回报、泰达红利市值优选,分别持股5176万股、3386万股、2407万股,浮赢2.08亿元、1.36亿元、9676万元。

  然而,2011年一季度的操作却略显失策,全国社保107组合账号继续增持了369万股,股价不断下跌。1月4日开盘价格为14.1元/股,3月31日股价为13.75元/股,6月22日,股价为7.63元/股。

  兴业全球拿双汇浮赢3.45亿,

  进驻东方集团,是在2010年的第四季度,2010年9月1日开盘价格为6.22元/股,2010年12月31日收盘价为7.84元/股,涨幅为20%。进入2011年,股价有所下挫,截至2011年6月22日,股价跌至6.69元/股,但同时华夏选择减仓465万股应对,减少损失。

  银华大成持东阿阿胶浮盈近1亿

  桂冠电力则是在2011年第一季度加仓至1108.44万股,成为社保基金107组合的重仓股。2011年1月4日开盘价格为4.42元/股,2011年5月10日收盘价格则为7.15元,涨幅为38%。后由于一季报业绩下滑,截至6月22日,股价为5.44元/股。

  除伊利股份外,10月10日至11月21日区间涨幅排名前十的个股双汇发展区间上涨18.46%、上海家化17.46%、莱宝高科15.21%、东阿阿胶13.28%、中国宝安10.51%、广汇股份9.75%。

太阳集团娱乐,  嘉实社保一季度减仓应对

  其中,双汇发展的最大基金流通股东是兴业全球。根据同花顺数据,截至9月30日,兴业全球持双汇发展2876万股。上述区间内,双汇发展股价由65元涨到77元,兴业全球旗下基金因此浮赢3.45亿元。

  根据wind数据统计,全国社保基金106,206,306,406,504,602和706组合由嘉实基金来管理。

  东阿阿胶的最大基金流通股东包括嘉实、银华、大成。根据同花顺数据,截至9月30日,嘉实、银华、大成分别持有2585万股、1566万股和1546万股。上述区间内,东阿阿胶股价由41.20元涨到47.00元,嘉实、银华、大成因此分别浮赢1.50亿元、9083万元、8967万元。

  2011年以来,股市呈震荡走势,多数基金公司来不及转换风格而遭受损失,嘉实基金在一季度选择了减仓的应对方式,避免了更大的损失。

  除此之外,上海家化、莱宝高科、中国宝安、广汇股份的上涨也给不少基金公司带来超额收益。三季报显示,上投摩根在三季度持有2532万股上海家化,推算浮赢1.25亿元。泰达红利在三季度持有4004万股莱宝高科,推算浮赢1.36亿元。华夏基金三季度持有8204万股中国宝安,推算浮赢1.21亿股。华商基金在三季度持有8440万股广汇股份,推算浮赢1.86亿元。

  根据wind数据显示,全国社保基金106组合的重仓股有海南航空、三友化工、天地科技和华邦制药等。分别持有股数为2895.99万股、1499.99万股、901.23万股和544.56万股。

  华夏、易方达互捧万向钱潮,嘉实、南方持有中国南北车有共鸣

  602组合的重仓股票则有三友化工、金宇集团、九州通等,持股数量分别为499.98万股、299.99万股和225万股。

  并不是所有涨幅居前的个股都会受到基金公司的集体青睐。据Wind数据,涨幅前10
的股票中,中国南车、中国北车、万向钱潮三只股票均较为冷门,2011年三季度这三只股票的流通股东中,基金持有者均少于5只。

  一季度,在34只可显示数据的社保基金组合的重仓股中,嘉实基金减仓了其中的15只股票,其中减持幅度较大的是海南航空,减持599万股,天地科技,减持629万股。

  其中,万向钱潮10月1日至11月21日区间涨幅为12.77%,持股基金公司包括华夏、易方达、融通。

  海南航空2011年1月4日开盘价为9元/股,截至2011年6月22日股价跌至6.52元每股,跌幅为38%。天地科技2011年1月4日开盘价为25.94元/股,2011年6月22日收盘价格为20.5元/股,跌幅为27%。

  根据Wind数据,截至2011年三季度末,华夏旗下共4只基金持有1.22亿股万向钱潮。华夏管理的全国社保基金107组合也持有1938万股该股。而易方达、融通分别各有1只基金持有1156万股、847万股万向钱潮。

  长盛社保105卖早了国阳新能

  以10月1日至11月21日为区间,万向钱潮的股价由7.14元涨到7.95元,区间涨幅12.77%,由此推算华夏、易方达、融通旗下公募基金分别浮赢9843万元、936万元、686万元。

  长盛基金管理的全国社保105组合,成为国阳新能的受益者之一。从2010年第二季度开始布局至今,即使遭遇了二季度的小熊市,国阳新能的涨幅依然超过了21%。

  抱团作战的并不止华夏、易方达、融通。据记者观察,嘉实、南方、长城、中邮在三季度重仓股也有重叠,这四家基金公司重仓的中国南车、中国北车自2011年10月以来涨幅也较大。

  全国社保105组合对国阳新能的操作接近一年。并且一直为其前几大重仓股之一。

  嘉实、南方在三季度一致持有了因现金流问题而被诟病的中国南车、中国北车。根据同花顺数据,10月1日截至11月21日,中国南车的股价由4.50元涨到5.26元,区间涨幅为16.63%,中国北车的股价由4.48元涨到5.13元,区间涨幅13.50%。

  2010年第二季度,社保105组合开始进驻国阳新能,持有820万股,为其第二大重仓股,2010年4月1日股价为16.09元/股。

  根据同花顺数据,截至2011年三季度末,南方、嘉实、长城、中邮分别持有1.24亿股、2603万股、9451万股、3447万股中国南车,根据股价涨幅计算,区间分别浮赢9423万元、1978万元、7183万元、2620万元。以上4家基金公司持有中国北车分别是8317万股、4631万股、5754万股、3205万股,区间分别浮赢5406万元、3010万元、3740万元、2083万元。

  在之后的一个季度中,长盛对于国阳新能没有做任何调仓动作,一直为820万股。

  “虽然中国南北车短期有收益,但业内都有共识,高铁股的投资是一个短期投资,没有长期看好的依据。嘉实、南方三季度持有较多,第四季度有没有继续持有中国南车、中国北车,我们也不知道。”深圳一位私募基金经理说。而据记者了解,南方基金投研部对高铁等因政策松动带来机会的板块依然是看好的。

  在2010年最后一个季度,社保105组合对国阳新能进行了减持,减持股数为220万股。然而,从2010年10月初开始,股价却一路上涨。受益于煤炭资产注入的预期和煤炭板块底部启动的带动,国阳新能的股价强势攀升,走出一波靓丽的行情,截至2010年11月11日,国阳新能股价到达高点,34.99元/股。

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新浪声明:此消息系转载自新浪合作媒体,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

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